아직도 진행중인 한반도 일본식민지 후유증은 심각하다. 2차 대전 패전국 독일은 철저한 반성과 사과 그리고 전쟁 피해자들에게 지속적으로 배상하며 전쟁의 상처를 치유하기 위한 노력을 아끼지 않으며 국제적 신뢰를 회복해 오고 있다. 그러나 패전국 일본은 반성도 사과도 없이 또 피해자들에게 합당한 배상도 없이 자국민에게도 왜곡된 역사교육으로 역사적 진실을 파묻기 위해 노력하고있다. 더 나아가 최근들어 일본의 보수정치 집단은 다시 군국주시대로 돌아 가려는 시도를 하며 오랜기간 피해를 입힌 주변국들과 다시 마찰을 빚고 있다.

여행은 즐거움으로 가득해야 하겠지만 수백년 식민지역사를 가지고 있는 필리핀 바탄에는 2차 세계대전중 발생한 일본 황제의 군대라는 일본군이 저지른 만행의 현장이 있다. 역사를 잊으면 미래가 없다고 한다. 역사의 현장에서 되돌아 보는 역사에서 미래의 교훈을 얻는다면 필리핀 여행의 의미가 깊을 것이다.

죽음의 바탄 행진(Bataan Death March, バターン死しの行進こうしん)은 2차 세계대전 도중 일본군이 저지른 전쟁범죄를 말한다. 일본군이 1941년 12월 8일 필리핀 침공을 시작하며 승기를 잡자 필리핀-미군 연합군은 1942 1월 7일부터 바탄반도에서 힘을 모아 전쟁을 수행하지만 1942년 4월 9일 미군-필리핀 연합군은 일본군에 결국 항복하고 필리핀은 일본이 장악한다.

일본군은 바탄주(Bataan)의 Saysain Point, Bagac, Bataan, Marivele등에서 포로로 잡은 약 6~8만명연합군을 Mariveles 와 Bagac 마을에 집결 시킨후 내륙 깊숙한 곳 타락크주(Tarlac)에 자리한 포로수용소(Camp O'Donnell)까지 약112km 도보로 강제이동을 시켰다. 중간 팜팡가주(Pampanga)의 San Fernando역에서 43 °C을 넘는 온도속에 1차대전 시대 구식 철제객차 한칸에 100명 이상씩 태워 아침일찍 출발해 오후 늦게 수용소 인근의 Capas역 까지 실어 날랐으며 포로들은 역 도착후 다시 14km걸어 최종목적 수용소에 도착했다.

3개월의 이송기간 약 8만명의 포로중 최종적으로 수용소에 도착한 인원은 54,000명 이었으며 일본군은 포로들은 주머니속을 뒤집어 모든 소지품을 빼앗았으며 밀림을 이동도중 비인간적인 학대와 열악한 자연환경 처형등으로 하루 100여명 이상이 목숨을 읽었다.

미국의 정치인들은 1944년 1월 27일까지 끔찍한 일본의 만행을 감추고 있다 포로수용소를 탈출한 미군장교에 의해 알려지게 된다. 이후 라이프잡지에 실리게 되며 일본군의 만행이 미국국민들의 분노를 사게된다.

바탄반도의 죽음의 바탄 행진 코스에는 관련 조형물들이 설치되어 있다. 특히 당시 포로들의 행진구간에는 죽음의 행진 표지물(Death March Marker)이 설치되어 있다. 포로들이 출발한 Mariveles 와 해변도시 Bagac 두곳에는 0km 표지물이 있다.

http://www.capastarlac.gov.ph/capas-death-march-marker

2차 세계대전 종전후 1945년 9월 3일 필리핀의 일본군이 항복 할 때 까지 약 110만 명의 필리핀인이 일본인들에게 희생당했다.

당시 포로들의 강제 이동 여정에는 1975년 일본의 불교단체가 후원한 필리핀-일본 우호의 종탑(philippine japan Friendship Tower)이 세워저 있다.

일본은 자료 정리를 잘 하는 국민으로 알려지고 있다. 기록한 수많은 역사적 진실을 가지고 있을 것이다. 역사는 되풀이 된다고 한다!!! 필리핀에서 보는 일본?

필리핀 여행 더욱 다양하게 만들어 드립니다.

구글스토에서 위치기반 여행사진 공유앱 포틀라스(PHOTLAS)를 설치하면 지도에서 여행코스와 관광사진을 무료로 감상 할 수 있다.
포틀라스 설치 https://goo.gl/BqjiSd

필리핀 여행 더욱 다양하게 만들어 드립니다.
 

지역전문여행사 네트워크
플래닛월드투어
http://www.planetworldtour.com